Горные станции Троодоса: Платрес и Троодосская площадь

7 минут чтения Смотреть на карте

Под горными станциями Троодоса понимают две основные зоны в горах Троодос, где британская колониальная администрация обустроила летние резиденции. Платрес, расположенный на южных склонах на высоте около 1100 метров, быстро стал главным горным курортом с роскошными отелями, виллами и тенистыми прогулочными аллеями. Троодосская площадь, рядом с горой Олимп на высоте примерно 1700 метров, служила административным центром: сюда на жаркие месяцы переносили работу всего правительства колонии во главе с губернатором. Вместе эти две станции сформировали уникальную систему горных убежищ, которая на более чем век определила развитие туризма на Кипре.

facebook-com

Историческая справка

22 июля 1878 года генерал-лейтенант сэр Гарнет Уолсли прибыл в Ларнаку в качестве первого Верховного комиссара острова и сразу столкнулся с серьезной проблемой. Британские солдаты, расквартированные на прибрежных равнинах, тяжело переносили изнуряющую жару, часто выше 40 градусов Цельсия, а в низинах свирепствовала малярия. Опираясь на опыт Индии, где горные станции заметно снижали смертность среди военных и гражданских, британцы прекрасно знали, что нужно предпринять.

shutterstock-com

Уже в сентябре 1878 года, спустя всего два месяца после установления британского управления, началось строительство горной станции в Троодосе. Место выбрали не случайно: высоты свыше 1500 метров давали передышку от тропических болезней и жары. Деревянные домики заказали в Англии, хотя по некоторым данным так и не получили. К маю 1879 года около 400 британцев, в основном из Корпуса королевских инженеров, перебрались на летний лагерь в горах.

Решение было продиктовано исключительно заботой о здоровье, а не стратегией. Вначале Лондон и вовсе считал Кипр неподходящей военной базой. Но привычка уезжать в горы с мая по сентябрь настолько укоренилась, что продержалась почти век, даже когда угрозы для здоровья заметно ослабли.

Как Платрес стал роскошным курортом

Платрес существовал как небольшая сельская община по меньшей мере с византийских времен, а в эпоху Лузиньянов (1192–1489) упоминался среди 119 деревень округа Лимасол. Долгое время он оставался в стороне от внимания, пока британцы не оценили его природные преимущества. В отличие от большей части засушливых склонов Троодоса, Платрес стоит на берегах Криос Потамос, постоянного ручья, берущего начало у горы Олимп и не пересыхающего круглый год. Благодаря воде здесь буйно растительность, и окрестности заметно зеленее, чем вокруг.

cyprustravel-com

Британцы быстро начали превращать Платрес в полноценный курорт. Уже в начале XX века здесь открылись первые на Кипре отели и стали появляться роскошные виллы состоятельных семей. Именно с этими гостиницами Кипр впервые заявился на мировую туристическую карту. Первыми гостями были представители иностранного сообщества из Египта, а также обеспеченные кипрские эмигранты, которые возвращались на родину, чтобы отдохнуть в этом «земном раю».

Первый отель под названием «Та Крия Нера» («Холодная вода») открылся в 1900 году. Затем последовали Grand Hotel в 1905-м, Pafsilipon в 1912-м, Helvetia в 1915-м, Monte Carlo в 1920-м и Forest Park в 1936-м. После 1905 года Платрес пережил настоящий туристический бум: численность населения на пике сезона вырастала с нескольких сотен постоянных жителей до 10 тысяч. Для гостей открывались бары, таверны, кафе и рестораны.

Летняя резиденция губернатора

Между Платресом и Троодосской площадью британцы построили летнюю резиденцию колониального губернатора. Каждое лето вся администрация перебиралась в Троодос. Резиденция, завершенная около 1880 года, становилась центром колониальной жизни в этот период. Здание известно и любопытной деталью: французский поэт Артюр Рембо работал на стройке в качестве управляющего. В 1946 году на фасаде появилась мемориальная табличка, где, с присущей британцам иронией, отмечено, что Рембо, гений французской поэзии, трудился здесь «собственными руками», несмотря на свою славу.

wikipedia-org

После провозглашения независимости Кипра в 1960 году здание стало Летней резиденцией президента и служило всем главам республики. Эту роль оно выполняет и сегодня, а в особые даты иногда открывает двери для посетителей. Заседания Совета министров по-прежнему проходят здесь летом, поддерживая вековую традицию «горного» управления.

Любопытные факты о горных станциях

Grand Hotel Helvetia, позднее переименованный в New Helvetia, был построен в 1906 году лимасольцем Николаосом Киприотисом, которого считают одним из первых отельеров страны. Во время расширения в 1929 году появился характерный трехэтажный корпус из красного кирпича, изготовленного на месте при помощи специального пресса, сохранившегося до наших дней. Для отеля заказывали классическую мебель из Австрии. New Helvetia работает без перерыва более ста лет и является самым старым действующим отелем на Кипре.

booking-com

Горы Троодоса сыграли неожиданную роль в развитии геологии. Здесь находится непотревоженная последовательность офиолитов — Троодосский офиолит, сформировавшийся миллионы лет назад при столкновении Африканской и Европейской литосферных плит. Наблюдения геолога Иэна Грэма Гасса и его коллег за этой формацией дали ключевые доказательства теории расширения океанического дна — важнейшей части современной тектоники плит.

К 1960 году в Платресе работало 16 отелей. В 1950-м в деревне насчитывалось около 500 постоянных жителей. Позже, когда многие владельцы гостиниц ушли из жизни, имущество разделили между наследниками, которым не удавалось договориться об управлении. Кто-то потерял интерес и забросил здания, а сдаваемые отели ветшали, поскольку арендаторы не вкладывались в ремонт. Forest Park Hotel, некогда гордость Платреса со 150 номерами и 85-летней историей, окончательно закрылся в 2017 году. К 2018-му количество постоянных жителей сократилось до 200 человек.

Колониальная архитектура и британское наследие

На горных станциях сохранилась узнаваемая колониальная архитектура. Дома строили из крупных блоков желтого кипрского туфа с небеленой отделкой. Характерные элементы — аркады со стрельчатыми арками, отсылающими к кипрской готике, деревянные рамы, черепичные крыши и классическая обстановка. Британцы привнесли свои вкусы и соединили местные материалы с европейскими архитектурными принципами.

facebook-com

Развитию территории способствовала и инфраструктура. Британцы проложили сеть дорог, связавших горы с приморскими городами. Узкоколейная линия Cyprus Government Railway соединила порт Фамагусты с Никосией и медными рудниками на северо-западе. Хотя дорога колеи 2 фута 6 дюймов оказалась экономически неуспешной и постепенно закрывалась в 1932–1951 годах, это важная страница в истории кипрского транспорта. Одно из немногих заметных напоминаний — станция в Эврихуу на пути между Троодосом и столицей.

Горные станции сегодня

Появление кондиционеров в середине XX века кардинально изменило потребность в «побеге» в горы. Приморские курорты стали набирать популярность: на пляжах можно было отдыхать без изнуряющей жары. Постепенно пляжный отдых вытеснил горный как главный магнит для иностранцев. Дополнительный удар по экономике горных курортов нанесло вторжение Турции на Кипр в 1974 году: неопределенность и спад турпотока отразились на всем острове.

Во время борьбы Кипра за независимость в 1955–1959 годах Платрес превратился в оперативный лагерь британской армии, а отели использовались военными, что фактически остановило туризм. Когда около 1990 года присутствие британского гарнизона в регионе сократили, это лишило деревню еще одной опоры: примерно 120 военных и их семьи, в основном молодые пары, снимали здесь жилье и поддерживали местную экономику.

Несмотря на трудности, Троодос по-прежнему привлекает и киприотов, и гостей острова. Летом здесь прохладнее, чем у моря, а зимой на склонах у горы Олимп работают трассы для лыжников. Летняя президентская резиденция остается местом правительственных встреч и иногда открыта для публики. В горах сохранились девять византийских церквей и один монастырь, образующие объект Всемирного наследия ЮНЕСКО (с 1985 года). Эко-тропы, водопады и живописные деревни ежегодно манят десятки тысяч путешественников.

Как посетить горные станции Троодоса

Платрес находится примерно в 25 километрах к северо-западу от Лимасола и в 45 километрах к юго-западу от Никосии. Доехать удобнее всего на машине: дорога из Лимасола занимает около 45 минут. Троодосская площадь расположена примерно в 5 километрах от Платреса. В окрестностях множество пеших маршрутов, в том числе тропы к водопадам Каледония и Миломери, а также к средневековому мосту Милия. Любителей активного отдыха привлекают маунтинбайк и скалолазание.

Несколько исторических отелей продолжают работу — среди них New Helvetia, Semiramis и Pendeli. Они сохранили колониальный шарм, предлагая при этом современные удобства. В центре деревни — мощеные улочки, кофейни и традиционные таверны, где подают кипрскую кухню. Обязательно попробуйте халлуми, мусаку и сувлаки. Ценителям вина стоит проехать по маршруту Красохория и заглянуть в соседние винные деревни.

Наследие, определившее кипрский туризм

Горные станции Троодоса — это важная страница истории Кипра, где забота о здоровье, колониальное управление и природная красота соединились и дали старт первой туристической индустрии острова. То, что началось как прагматичное решение уберечь солдат от жары и болезней, со временем превратилось в изящную курортную систему, привлекавшую европейскую знать, писателей и состоятельных путешественников со всего Средиземноморья.

Золотая эра осталась в прошлом, но горные деревни сохранили обаяние и до сих пор позволяют ощутить дух той эпохи, когда Кипр из аграрного острова превращался в место отдыха и комфорта. Наследие первых энтузиастов — от отельеров, построивших величественные гостиницы, до бармена, придумавшего национальный коктейль, — живет в сосновых лесах и старинных зданиях, которые по-прежнему украшают склоны.

Узнайте больше об удивительных гранях Кипра

Британские полицейские участки

Британские полицейские участки

Полицейские участки и административные учреждения британской администрации на Кипре стали архитектурным и институциональным каркасом колониального правления. С 1878 по 1960 год они отражали стратегию империи по поддержанию порядка, наблюдению и управленческому контролю. Построенные в период британского управления, эти здания сочетали викторианскую практичность с местными решениями. Они служили символами власти, обеспечивали исполнение законов, сбор разведданных и…

Подробнее
Британский колониальный Кипр

Британский колониальный Кипр

Британская колониальная архитектура на Кипре сложилась за 82 года британского правления с 1878 по 1960 год. В отличие от многих колоний, где без изменений переносили английские образцы, на Кипре пошли иным путем. Градостроители создали местный вариант, объединив европейские идеи с кипрскими строительными традициями. shutterstock-com За это время на острове построили около 700 колониальных зданий: административные…

Подробнее
Колониальные дороги и инфраструктура

Колониальные дороги и инфраструктура

Построенные британцами дороги, мосты и объекты общественного назначения кардинально изменили перемещение, торговлю и связь на острове. Колониальные дорожные и инфраструктурные сети на Кипре отмечают ключевой этап преобразований в период британского правления с 1878 по 1960 год: инженерные дороги, мосты и общественные работы связали остров в единую систему, ускорив торговлю, коммуникации и экономическую интеграцию. Эти проекты,…

Подробнее